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工程机械整机厂开启“后向一体化”大幕

来源:东莞市映荣精密机械有限公司 2011-9-28  点击:1309

      通过国际采购,中国制造商解决了核心零部件配套问题,在市场需求旺盛的推动下,整机厂得到了快速发展,资本实力大增。然而规模不会无限制增长,市场越来越惨烈的竞争带来的低利润率,让整机厂不得不关注前端采购的成本问题。根据有关行业专家说法,在整个工程机械产业链中,液压件、发动机等核心配套商占据了70%的利润,整机企业仅仅获得了30%的利润。

  对于任何企业来说,都无法忽视前端70%的利润。根据2011年半年报,众多一线整机品牌在上游零部件领域进行了大量投资。

  根据中国工程机械商贸网调查,截止6月底,三一重工旗下有四家零部件子公司,分别是生产液压件的中兴液压,生产混凝土输送管道的中成机械,生产铸造件、结构件的中源新材料,还有生产电控系统的三一智控。2011年三一重工半年报提到,“2011年上半年三一重工在油缸、减速机、液压系统、驾驶室等核心零部件研发取得了重大突破,零部件自制率不断提高,使得产品毛利率提升”。中联重科2011年半年报显示,香港上市募资重点投向的 “工程机械关键液压件产业升级项目”已完成预期投资的98%,旗下两大液压件公司中联液压及特力液压分别获得增资6000万元、24000万元。

  根据中国工程机械商贸网调查,截止今年6月底,项目总投资额为110672 万元(其中非流动资产投资101831 万元,流动资金投资8841 万元)的“柳工工程机械液压元件研发制造基地项目”已累计投入16536 万元,完成项目投资计划的14.94%,该项目由柳工股份全资子公司柳州柳工液压件有限公司实施。中国工程机械商贸网调查显示,2010年徐工机械定向增发募投的9个项目中,有三个是在零部件方面的投入,合计投资规模达到14亿元。截止到2011年6月底,“工程机械关键液压元件核心技术提升及产业化投资项目”累计投入1.4亿元,完成预期投资的27.01%;“新型关键零部件技改项目”累计投入1.4亿元,完成预期投资的24.76%;“工程机械新驾驶室等薄板件技改项目”累计投入0.97亿元,完成预期投资的31.91%。所有项目成功实施后,徐工机械整机配套能力将提升到一个新的高度,整体利润率也会有明显的提升。

  在工程机械领域,中国有众多的零部件生产厂家,也形成了一批具有竞争优势的品牌。但整体配套能力仍然薄弱,尤其是高端零部件,缺少标杆企业的引领作用,发展缓慢。中国工程机械商贸网记者认为,高端零部件在研发方面需要大量投入,中国绝大多数零部件制造商难以承受,这是发展缓慢的主要原因。另一个原因是中国缺乏良好的人才环境,尤其在液压系统方面,存在明显的人才短板。

  中国工程机械商贸网记者认为,对比传统的零部件厂家,整机厂家在资本实力及人才储备方面有明显的优势,往往可以通过其强大的资源优势,短时间内获得突破。所以,目前无论是整机厂家自身的发展需要还是整个行业的发展需要,都要求整机厂家在零部件方面有所建树,提升民族品牌的竞争力。
  根据中国工程机械商贸网调查,像卡特彼勒、小松等国际一流工程机械企业,在核心零部件方面同样具有强大的制造能力,两者的发动机都是这个行业的顶端产品。中国的一线品牌要想真正立足世界,核心零部件的制造短板必须尽快补上。

  目前来看,整机厂新增投资主要投向了液压件,其他领域的投入还较少,但多点开花的局面正在展开,三一重工在电控系统领域取得了长足进步,徐工与斗山合资的发动机项目已进入量产阶段,中国整机厂向产业链上游进军的大幕正在开启。(中国工程机械)

 

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